資料來源:記者游文寶/桃園報導 「桃園航空城徵收土地是假的,交通部徵收第三跑道才是真的」

桃園航空城都市計畫區段徵收範圍地主質疑。

桃園縣城鄉發展局表示,第三跑道和桃園航空城密不可分,

而且環環相扣、同時也是相互影響發展的重要因素。

桃園航空城徵收範圍令地主質疑,發展局表示,第三跑道與航空城密不可分。

(擷取自桃園縣政府施政成果網站) 城鄉局長吳啟民表示,

交通部剛開始的確為了因應未來航空發展需要,決定開闢第三跑道,

並擴大原本只有45公頃的自由貿易港區,依用地需求,交通部必須徵收 6、7百公頃以上用地。

目前土地開發方式分為區段徵收、一般徵收及市地重劃3種方式,

但拿錢走人的一般徵收,民眾無法接受,市地重劃民眾配地比率高,

政府沒有機會拿到使用的土 地,只有以區段徵收方式,才能百分之百滿足所有權人配地需求,

因此實際所需土地必須要有2、3百公頃以上。 由於交通部需要開發大範圍土地,

縣政府認為周邊開發也有其必要性,經縣府和交通部多次協商,

桃園縣政府認為桃園機場捷運是中央重大交通建設,如果只有興建沿線車站,

站區周邊卻沒有配合開發,就會出現「有站無人」窘狀,

無法以運量支撐捷運,形同建設資源浪費。

桃園縣政府因此提出開發桃園機場捷運A10、A11、A15、A16站區周邊都市計畫,

並配合第三跑道內拆遷戶遷移到原海軍機場,變更為住宅區、商業區需求,

訂出一個整體性的桃園航空城都市計畫,因此第三跑道和桃園航空城是密不可分,

而且環環相扣、同時也是相互影響發展的重要因素。

「桃園航空城徵收土地是假的,交通部徵收第三跑道才是真的」

桃園航空城都市計畫區段徵收範圍地主質疑。桃園縣城鄉發展局表示,

第三跑道和桃園航空城密不可分,

而且環環相扣、同時也是相互影響發展的重要因素。

原文網址: 航空城為徵跑道? 桃縣府:密不可分 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/17032148821.html

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